9月27日，由电建铁路公司承建的市域（郊）铁路成眉线再传捷报，成眉线成都段“江源二十三号”盾构机顺利始发，用实干和担当献礼新中国成立75周年。

本次始发的“江源二十三号”盾构机开挖直径为8.2米，整机全长105米，总重1000吨，其所应用的创新技术，能更好地适应复杂的地质条件和低瓦斯盾构隧道施工需求，极大提升施工效率与安全性，确保隧道掘进工作的平稳进行。

该盾构机承担成眉线官塘站至煎茶站盾构区间掘进任务，隧道全长2.3公里，为低瓦斯盾构区间。为确保盾构区间的施工任务有序推进和施工安全，电建铁路成都公司多措并举，精心组织。一是优化施工方案，加强过程管理。根据隧道地质情况，对盾构机进行针对性改造设计，并不断优化施工方案，确保施工过程的科学性和合理性。二是加强资源投入，提高生产效率。加强人力及物资等方面的资源投入，确保盾构施工所需资源的充足供应。三是强化现场管控，确保施工安全。建立健全安全管理制度，加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。同时，加强现场安全巡查和隐患排查治理，确保施工安全无死角。

目前，成眉线全线9台盾构，下井7台，始发6台，掘进累计约3200米。随着成眉线盾构机的如期始发，成眉线项目正加速驶向预定目标。在冲刺成都轨道建设的征途中，电建铁路公司将继续保持精益求精的工匠精神，全面加强工程安全、质量、文明施工及进度管理，安全有序高效地完成年度各项任务目标。