日前，随着头屯河连接线特大桥主桥悬臂箱梁最后一仓混凝土浇筑完成，乌鲁木齐绕城高速（西线）的关键节点——头屯河连接线特大桥连续梁全部合龙，标志着这一雄伟工程取得了重大阶段性胜利。

头屯河连接线特大桥是乌鲁木齐绕城高速（西线）重点控制性工程，大桥总长2284米，主桥桥墩高123.8米，桩基深度95米，其主桥单跨跨径超过150米，是目前新疆在建第一高的挂篮施工特大桥，也是电建集团首个兼具大跨径、高墩柱、深桩基、变截面、双箱式挂篮等特点的特大桥项目。其建设对于完善新疆维吾尔自治区高速公路网规划、推动乌鲁木齐城市发展具有重要意义。

面对施工环境复杂、技术要求严苛、进度节点紧迫等考验，项目团队精心策划，严密组织，将主桥墩柱上6块桥面板划分为173个节段，采用双箱室挂篮逐一进行浇筑。为确保浇筑质量，项目严格按照挂篮施工风力、环境温度等要求，加强监控量测，在头屯河频繁变化的气候条件下见缝插针施工，实时调整挂篮荷载，确保合龙精度。历经数个日夜的奋战，最终实现挂篮段全部合龙目标，体现了“电建速度”与“电建品质”。

据悉，乌鲁木齐绕西高速将于10月底全面建成通车，成为连接南北、贯穿东西的交通要道，有效增强乌鲁木齐首府城市辐射作用、减轻中心城区路网交通压力，极大地促进乌鲁木齐乃至新疆区域经济的繁荣与发展，也为新疆人民带来更加便捷、高效的出行体验。